Es correcto, los validadores deben permitir a futuro la implementación de EMV. Aunque en este momento no es necesario que esté funcionando.

Es correcto, la licencia será por el período de 5 años. Sin embargo, si hubiera una extensión del contrato, dicha licencia no deberá caducar hasta la conclusión del mismo. Este caso se atenderá en el momento adecuado antes del término de los 5 años.

Es correcto, la propuesta debe considerar el mantenimiento correctivo sólo por uso normal, el cual deberá tener una programación previa. En caso de vandalismo o incidentes naturales deberán presentar una cotización para su visto bueno.

No es requerido un porcentaje fijo, sin embargo, deberán considerar que deben cumplir con cualquier reemplazo que se presente dentro de la vigencia del contrato.

Sí, la mesa de ayuda debe ser exclusiva para este servicio.

Es forzoso que el servidor secundario sea físico y debe estar instalado en el site de STECDMX. La intención es que el personal de Peaje pueda extraer información de manera local directamente de la base de datos.

La capacitación se realizará en los horarios de oficina del STECDMX, de lunes a viernes de 9:00 a 18:00 horas, sin embargo, en caso de considerarlo así el Organismo, podría llevarse a cabo un fin de semana. El tiempo para esta actividad está pendiente de definir pero no podría ser más de una semana.

No se recabarán datos personales, el buzón para quejas y sugerencias será anónimo.

Las tarjetas personalizadas son perfiles monomodales; es decir, es una tarjeta que funciona como la TUMI pero exclusivamente para personal del STECDMX que incluye foto, nombre, cargo, etc. Permiten el ingreso gratuito sólo a los sistemas de transporte del Organismo y la intención es registrar el personal del mismo que ingresa o se retira del servicio de transporte, en este caso del Tren Ligero. El encargado de los datos personales es el STECDMX. El tratamiento de los datos ya lleva a cabo dentro de nuestro Organismo, el Integrador no será responsable del mismo.